Реле напряжения обратной последовательности РНФ-1М.

Реле напряжения обратной последовательности РНФ 1М предназначены для защиты различных электрических установок при несимметричных коротких замыканиях.

Условия эксплуатации.

Климатическое исполнение УХЛ или О, категория размещения "4" по ГОСТ 15150-69;

Диапазон рабочих температур от - 20° С до + 40° С при встраивании в комплектные устройства – до + 55° С; вибрационные нагрузки (вибропрочность) 0,25g в вертикальном направлении в диапазоне частот от 10 до 35 Гц.

Технические данные.

Номинальное напряжение (Uн) – 100 В;
Номинальная частота: 50 или 60 Гц;
Диапазон регулировки уставок по напряжению обратной последовательности: от 0,06 Uн до 0,12 Uн, В;
Погрешность напряжения срабатывания - не более 8 %;
Время срабатывания при двухкратном напряжении срабатывания - не более 0,04 с;
Коэффициент возврата – не менее 0,75;
Потребляемая мощность – не более 15 ВА/фазу

Коммутационная способность контактов выходного реле при напряжении от 24 до 250 В:

• в цепях постоянного тока c постоянной времени индуктивной нагрузки не более 0,05с – не менее 60 Вт;

Механическая износостойкость - 8000 циклов ВО;
Коммутационная износостойкость – 800 циклов ВО;
Габаритные размеры – не более 179 х 218 х 170 мм;
Масса не более 4,0 кг.

Конструкция.
Все элементы схемы реле смонтированы внутри корпуса, состоящего из основания и съемного прозрачного кожуха.

Структура условного обозначения.

РНФ –1 М Х4

РНФ - реле напряжения фильтровое;
1М - порядковый номер разработки;
Х4 - климатическое исполнение (УХЛ, О) и категория размещения (4) по ГОСТ 15150-69

НТД - ТУ 16-523.154-75.

При заказе необходимо указывать:

• наименование и тип реле;
• номинальную частоту;
• климатическое исполнение и категорию размещения по ГОСТ 15150-69 (УХЛ4 или О4);
• вид присоединения внешних проводников (переднее или заднее винтом или шпилькой);
• номер технических условий.

Номенклатурный номер – 22 001 001

Вместо знака Х указывать:

1 - для переднего присоединения;
2 - для заднего присоединения шпилькой;
3 - для заднего присоединения винтом.