Путевые трансформаторы малогабаритные автоблокировочные серии ПТМ-А.

Путевые релейные трансформаторы автоблокировочные ПТМ-А  предназначены для эксплуатации в непрерывном режиме в составе аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах в цепях переменного тока частотой 25 и 50 Гц

Структура условного обозначения трансформаторов ПТМ-А.

ПТМ-[1]-УХЛ2:

П - путевой;
Т - трансформатор;
М - малогабаритный
[1] - А-общепромышленное исполнение, П - противопожарное исполнение, Г - герметизированное исполнение;
УХЛ2 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1-89.

Трансформаторы ПТМ-А изготовляются в климатических исполнениях УХЛ категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69; класс защиты 0 по ГОСТ 12.2.007.0-75, степень защиты IР20 по ГОСТ 14254-80. Рабочее положение в пространстве любое. Режим работы под нагрузкой продолжительный. Окружающая среда взрывобезопасная, не насыщенная токопроводящей пылью, не содержащая едкие пары в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию. 
Трансформаторы ПТМ-А изготовляются для нужд народного хозяйства и для поставок на экспорт и соответствуют ТУ 16-517.680-83. ТУ 16-517.680-83

Гарантийный срок - 3 года для нужд народного хозяйства и 1,5 года для поставок на экспорт.

Магнитопроводы трансформаторов шихтованные, собраны из Ш-образных замыкающих пластин из электротехнической стали. Пакеты пластин стянуты винтами. Обмотки слоевые, выполняются из обмоточного медного провода круглого сечения. Выводные концы обмоток присоединяются к контактным болтам на пластмассовых панелях. К этим же болтам присоединяются питающая сеть и вторичные цепи. Принципиальные электрические схемы соединения обмоток трансформаторов представлены ниже.

Технические характеристики трансформаторов ПТМ-А.

Габаритные и установочные размеры трансформаторов ПТМ-А.

• Общий вид.
• Принципиальные электрические схемы соединения обмоток трансформаторов.